Łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe

Hurtowy dostawca łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych

01/

Profesjonalna produkcja
Lianyi Bearing jest producentem i eksporterem pełnej gamy łożysk stożkowych, łożysk kulkowych zwykłych i łożysk kulkowych w oprawie. Zatrudnia ponad 300 pracowników, w tym personel inżynieryjny i techniczny, a powierzchnia budynku fabryki wynosi 30,000 metrów kwadratowych.

02/

Badania i rozwój oraz patenty
Obecnie w dziale R&D zatrudnionych jest 40 inżynierów R&D, w tym ponad 20 z tytułem magistra lub wyższym. Posiadamy ponad 30 patentów i praw autorskich do oprogramowania oraz opracowaliśmy jeden z najbardziej wszechstronnych systemów badawczo-rozwojowych w zakresie łożysk ślizgowych na świecie.

03/

Kontrola jakości
Korzystamy z zaawansowanych, zautomatyzowanych linii produkcyjnych i linii testujących rolki stożkowe, łożyska kulkowe zwykłe i łożyska kulkowe osadzone. Ściśle przestrzegamy systemu zarządzania jakością ISO 9001, aby zapewnić Państwu wysokiej jakości i niezawodne produkty.

04/

Dostawca rozwiązań
Dostarczamy rozwiązania w oparciu o Twoje wymagania, dostępne są określone materiały i konstrukcje produktów, a także jak najszybciej dostarczymy kompletny DFMEA dla produktu do późniejszej produkcji. A nasze autorskie materiały są konkurencyjne cenowo.

Add to Inquiry

Dwuwarstwowe kompozytowe łożyska ślizgowe z podkładem metalowym

● Proces wolny od sodu, przyjazny dla środowiska. ●Dostosowanie do rzeczywistych warunków pracy. ●

Add to Inquiry

Trzywarstwowe kompozytowe łożyska ślizgowe z podkładem metalowym

●Samodzielnie opracowany materiał kompozytowy, taki jak PTFE i POM. ●Dostosowanie do rzeczywistych

Add to Inquiry

Siatka metalowa z tuleją Ptfe

●Dostosowanie do rzeczywistych warunków pracy. ● Konkurencyjna jakość i cena

Kategorii produktów

Najnowsze produkty

Niestandardowe specyfikacje łożysk

Dane techniczne	dostępne opcje
Typy łożysk	Stały Samosmarujące Beztłuszczowy Mniej oleju Bezobsługowe Samonastawne
Aplikacje	Ładunki średnie i duże Prędkości wolne i średnie
Środowisko	Mokry Suchy Wysoka temperatura Niska temperatura Wrogi Napromieniowane lub promieniowanie środowiska
Konfiguracje	Tuleje jednoczęściowe Dzielone tuleje Tuleje dwuczęściowe Tuleje kołnierzowe Samonastawna tuleja sferyczna Podkładki oporowe i rozprężne Wkładki Płaskie talerze Radialube® Płytki Spherilube® Specjalne kształty
Części peryferyjne	Systemy wsparcia Elementy konstrukcyjne Kołki godowe Wały Obudowy
Proces produkcji	Obróbka CNC Spawalniczy Obraz
Forma smaru	Suchy Solidny Stały Samosmarujące

Wprowadzenie do łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych

Składające się z metalowego podłoża zapewniającego wysoką wytrzymałość mechaniczną i warstwy spiekanego brązu, łożyska metalowo-polimerowe są impregnowane powłoką przeciwcierną wzbogaconą PTFE lub wysokowydajnym tworzywem termoplastycznym w połączeniu z wypełniaczami w celu uzyskania optymalnej powierzchni bieżnej.

Oferując doskonałe właściwości przeciwcierne i odporność na zużycie, łożyska metalowo-polimerowe mogą pracować na sucho lub przy smarowaniu zewnętrznym, zapewniając doskonałą wydajność dzięki unikalnej strukturze kompozytowej. Idealne do setek zastosowań w różnych gałęziach przemysłu na całym świecie, rozwiązania metalowo-polimerowe można łatwo dostosować do specyfikacji i wymagań klienta: od rowków i otworów na smar po wytłoczone i wytłoczone kształty.

Funkcja łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych

Funkcja 1:Zmniejsz tarcie i spraw, aby obrót był bardziej płynny

Tarcie musi wystąpić pomiędzy obracającym się wałem a częścią podtrzymującą obrót. Pomiędzy tymi dwoma elementami zastosowano łożyska. Łożyska służą do zmniejszenia tarcia i umożliwienia płynniejszego obrotu. Dzięki temu zmniejsza się ilość zużywanej energii. Jest to najważniejsza funkcja łożysk.

Funkcja 2:Chroń część podtrzymującą obrót i utrzymuj prawidłowe położenie obracającego się wału

Pomiędzy wałem obrotowym a częścią podtrzymującą obrót wymagana jest duża siła. Łożyska pełnią funkcję zapobiegania uszkodzeniom pod wpływem tej siły części podtrzymującej obrót, a także utrzymywania prawidłowego położenia obracającego się wału.

Strukturalne materiały kompozytowe metalowo-polimerowe

Konstrukcyjne materiały kompozytowe można sklasyfikować w następujący sposób:

Struktury kanapkowe:Złożony z rdzenia i warstw. Pozwalają poprawić właściwości mechaniczne, ale bez nadmiernego zwiększania masy. Poprawiają także izolację termiczną i akustyczną.

Struktury monolityczne:Części o złożonej geometrii, utworzone przez nakładanie się tkanin o określonych orientacjach, które pozwalają uzyskać określone właściwości. Tego rodzaju części mają wytrzymać największe obciążenia konstrukcyjne.

Rodzaje łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych

1. Łożyska kulkowe
Łożyska kulkowe wykorzystują kulki jako elementy toczne. Charakteryzują się punktowym kontaktem kulek z bieżniami. Z reguły łożyska kulkowe obracają się bardzo szybko, ale nie są w stanie wytrzymać znacznych obciążeń.

a. Łożyska kulkowe zwykłe
Najczęściej stosowanymi łożyskami są łożyska kulkowe poprzeczne. Dzięki prostej konstrukcji są łatwe w utrzymaniu i mniej wrażliwe na warunki pracy, dlatego znajdują zastosowanie w szerokiej gamie różnych zastosowań.

b. Łożyska kulkowe skośne
Łożyska kulkowe skośne charakteryzują się kątem działania. Oznacza to, że siły przenoszone są z jednej bieżni na drugą pod określonym kątem.

c. Łożyska kulkowe wahliwe
Łożyska kulkowe wahliwe składają się z podwójnego rzędu kulek prowadzonych przez koszyk i dwurzędowej bieżni pierścienia wewnętrznego, ale mają szczególną cechę ciągłej sferycznej bieżni pierścienia zewnętrznego, umożliwiającej obracanie się pierścienia wewnętrznego/zestawu kulek w pierścieniu zewnętrznym. Umożliwia to pewien stopień samoregulacji w aplikacji.

d. Łożyska kulkowe wzdłużne
Łożyska kulkowe wzdłużne składają się z dwóch tarcz łożyskowych z bieżniami dla kulek.

2. Łożyska wałeczkowe
Łożyska toczne charakteryzują się kontaktem liniowym. Styk liniowy zapewnia wyższą nośność niż łożyska kulkowe tego samego rozmiaru; jednak prędkość jest niższa niż w przypadku łożyska kulkowego ze względu na zwiększone tarcie linii jezdnej.

a. Łożyska baryłkowe
Łożyska baryłkowe są bardzo wytrzymałe i działają na tej samej zasadzie, co łożyska wahliwe, z tym wyjątkiem, że zamiast rolek kulkowych wykorzystują rolki baryłkowe, co pozwala na przenoszenie większych obciążeń.

b. Łożyska walcowe
Łożyska walcowe wykorzystują kontakt liniowy pomiędzy elementami tocznymi a bieżniami, co optymalizuje rozkład czynników naprężeń w punkcie styku. Dzięki takiemu rozwiązaniu łożyska walcowe mają bardzo wysoką nośność promieniową.

c. Łożyska stożkowe
Łożyska stożkowe mają stożkowe bieżnie w pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym, a pomiędzy nimi znajdują się stożkowe wałeczki.

d. Łożyska igiełkowe
Łożyska igiełkowe to specjalny rodzaj łożysk walcowych, które zawierają długie, cienkie elementy toczne, zwane rolkami igiełkowymi. Stosunek średnicy do długości wynosi od 1:3 do 1:10.

Zalety łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych

1. Wysoka wydajność
Szczególne właściwości łożysk ślizgowych z kompozytu metal/polimer wynikają z połączenia tworzywa sztucznego i metalu. Ta kombinacja materiałów zapewnia właściwości ślizgowe o niskim zużyciu, a także wysoką nośność i przewodność cieplną.

2. Oszczędności kosztów
Wysokowydajne łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe zmniejszają całkowity koszt, ponieważ są odporne na zużycie, zmniejszają koszty konserwacji i mogą zastąpić droższe alternatywy.

3. Nie ma potrzeby smarowania
Łożyska te są samosmarujące, a smary są osadzone w maleńkich komorach materiału kompozytowego. Eliminuje to koszty zarówno dodatkowych smarów, jak i ciągłej konserwacji.

Odporny na korozję

Łożyska z kompozytu metalowo-polimerowego zostały specjalnie zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach, wytrzymując codzienne zmywanie i żrące chemikalia. Ponadto ich samosmarujący charakter eliminuje awarie uszczelek i zanieczyszczenie.

Stały COF

Łożyska te zaprojektowano tak, aby utrzymywały niski współczynnik COF przez cały okres ich użytkowania, podczas gdy ich odpowiedniki z metalowym podłożem mogą ulec zarysowaniu i zwiększyć współczynnik COF.

Lżejsza waga

Łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe są znacznie lżejsze niż ich metalowe odpowiedniki, które mogą być nawet pięciokrotnie cięższe.

Hydrostatic And Hydrodynamic Bearings - Peek Composite

Hydrostatic And Hydrodynamic Bearings - Ptfe Composite

Zastosowania kompozytowych łożysk ślizgowych z podłożem metalowym

Łożysko TI nie zawiera brązu. Dlatego tuleje TI są stosowane głównie w przemyśle chemicznym. Jego odporność na korozję pozwala na montaż w różnych zastosowaniach, takich jak elementy basenu lub marynarka wojenna. Tuleje TI cieszą się również popularnością w przemyśle rolno-spożywczym.

Łożysko TU znajduje zastosowanie w zastosowaniach przemysłowych, w materiałach profesjonalnych i ogólnodostępnych, takich jak drukowanie, robotyka, obsługa, motoryzacja, elektryczny sprzęt gospodarstwa domowego.

Łożysko TX jest zwykle stosowane w trudnych warunkach, głównie w rolnictwie oraz budownictwie i robotach publicznych. W sieci znajdziemy je także w systemach magazynowych, wyciągach narciarskich czy meblach biurowych.

Łożysko TY jest stosowane głównie do zastosowań przy dużych obciążeniach, które wymagają szczególnego smarowania, takich jak roboty budowlane i publiczne, prasy i maszyny walcownicze. Bardziej kompaktowe tuleje TY zastępują tuleje obrobione brązem.

Łożysko TZ o solidnej konstrukcji jest dobrze przystosowane do dużych obciążeń i jest szczególnie przystosowane do pojazdów transportowych, pras, maszyn walcujących i wszystkich innych systemów przemysłowych.

Czynniki wpływające na wydajność łożysk

Połączone skutki tarcia, smarowania i temperatury

Wszystkie trzy czynniki – tarcie, smarowanie i temperatura – łącznie wpływają na wydajność łożyska. Tarcie i lepkość smaru współdziałają, zwiększając temperaturę łożyska. Ciepło rozproszy się do wału i obudowy łożyska, a smar pomoże ustabilizować temperaturę roboczą. Zbyt dużo smaru może negatywnie wpłynąć na działanie łożyska, powodując wzrost temperatury; jednakże ogólna zasada jest taka, że smar powinien wypełniać 25-35% pustej przestrzeni w łożysku.

Znaczące różnice temperatur pomiędzy bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną zmniejszają luz łożyska. Jest to problem występujący podczas pracy ze stałą prędkością, a szczególnie krótko po uruchomieniu. Zwiększony wzrost temperatury wpływa zatem na żywotność łożyska i dlatego stosowanie smarów wyższej jakości może pomóc wydłużyć żywotność silnika.

Poradniki wyboru: 5 rzeczy do rozważenia

Można je mocować do instalacji na wiele różnych sposobów: poprzez skręcanie, spawanie pełne, sczepianie i zatapianie w zaprawie.
Należy wybrać prawidłową konfigurację łożyska ślizgowego, pasującą do metody montażu.
Z łożyskami kompozytowymi metalowo-polimerowymi należy obchodzić się ostrożnie i chronić, aby powierzchnie stykowe były czyste i wolne od zanieczyszczeń.
Należy obliczyć całkowite obciążenie konstrukcji, abyśmy mogli ustalić całkowitą wymaganą powierzchnię przy odpowiednich temperaturach i ciśnieniach.
Nie musisz być ekspertem technicznym, aby znaleźć odpowiednie łożyska ślizgowe do swojego projektu. Zadzwoń do nas, a omówimy to z Tobą.

Jak konserwować łożyska kompozytowe metalowo-polimerowe

Prawidłowo obchodzić się i przechowywać

Aby uniknąć przedostania się do łożyska zanieczyszczeń, w tym wilgoci, kurzu lub brudu, należy się z nimi prawidłowo obchodzić i przechowywać. Po pierwsze, łożyska należy przechowywać w pozycji poziomej, w oryginalnym opakowaniu, w czystym, suchym pomieszczeniu o temperaturze pokojowej.

Skorzystaj ze specjalistycznych narzędzi

Ponadto podczas obsługi łożysk należy używać odpowiedniego sprzętu. Narzędzia, które nie są przeznaczone do użycia podczas procesu montażu i demontażu łożyska, mogą powodować niepotrzebne uszkodzenia, wgniecenia i zużycie.

Sprawdź obudowę łożyska i wał

Przed montażem łożyska należy sprawdzić stan fizyczny oprawy i wału. Przed zapoznaniem się z prawidłową metodą montażu należy wytrzeć powierzchnie miękką szmatką.

Zamontuj poprawnie

Podczas montażu łożysk należy zastosować właściwą metodę, która różni się w zależności od typu łożyska i rodzaju pasowania. Pierścienie łożysk kulkowych promieniowych można montować z różnymi pasowaniami, od pasowań ślizgowych po pasowania ciasne, w zależności od rodzaju obciążenia, prędkości i poziomu wibracji.

Zadbaj o odpowiednie smarowanie

Jedną z głównych przyczyn awarii łożysk jest brak smarowania. Obejmuje to użycie niewłaściwego smaru, a także użycie zbyt dużej lub zbyt małej ilości smaru. Właściwy smar wybiera się biorąc pod uwagę warunki środowiskowe, temperaturę, prędkość i obciążenie.

Jeśli to możliwe, zapobiegaj korozji

Korozja jest naturalnym wrogiem łożysk. Z biegiem czasu, jeśli łożyska zostaną wystawione na działanie wilgoci, nastąpi korozja. Może to prowadzić do przedostania się rdzy na bieżnię, a ostatecznie do przedwczesnej awarii łożysk i sprzętu. Noszenie rękawiczek zagwarantuje, że pot lub inne płyny nie przedostaną się do łożyska. Podczas projektowania specjalnie pod kątem środowisk korozyjnych kluczowy jest wybór odpowiedniego łożyska.

Patenty na innowacje

LIANYI Bearing posiada ponad 30 patentów i praw autorskich do oprogramowania. Nasze niezależnie opracowane materiały samosmarujące i smarujące wodą są wyjątkowe i mają tę zaletę, że są bezolejowe, bezobsługowe i tanie.

Często Zadawane Pytania

P: Czym są łożyska polimerowe?

Odp.: Łożysko polimerowe to moduł konstrukcyjny stosowany w maszynie lub miniaturowym mechanizmie do przenoszenia ruchu obrotowego, gdy co najmniej jeden z dwóch elementów trących jest wykonany z polimeru.

P: Z czego wykonane są łożyska kompozytowe?

Odp.: Łożysko kompozytowe to łożysko wykonane z materiału kompozytowego, takiego jak żywica wzmocniona włóknami lub tworzywo sztuczne. Często zawierają one składniki zmniejszające tarcie, takie jak PTFE, ale nie jest to jedyny materiał zmniejszający tarcie i zużycie oraz smarujący, gdy łożysko pracuje na sucho (bez zewnętrznych smarów).

P: Jakiego metalu używa się do produkcji łożysk?

Odp.: Większość łożysk kulkowych jest wykonana ze stali znanej jako wysokowęglowa stal chromowa, często nazywana stalą chromowaną. Jest to stosowane ze względu na koszt i trwałość. Łożyska są również wykonane z innych materiałów, takich jak stal nierdzewna, ceramika i tworzywa sztuczne.

P: Jaki typ łożyska wytrzymuje najdłużej?

Odp.: Biorąc pod uwagę trwałość, ceramiczne łożyska kulkowe mogą wytrzymać nawet dziesięć razy dłużej niż łożyska stalowe w tym samym silniku. W porównaniu do łożysk stalowych, kulki ceramiczne są mniej podatne na rozszerzanie i wibracje.

P: Jaki jest najmocniejszy typ łożyska?

Odp.: Łożyska walcowe. Jako elementy toczne wykorzystują one cylindryczne rolki. Łożyska walcowe mogą przenosić jeszcze większe obciążenie promieniowe niż łożyska kulkowe zwykłe i są stosowane w maszynach, w których będą narażone na silne uderzenia.

P: Z jakiego gatunku stali wykonane są łożyska?

Odp.: Stal chromowa (SAE 52100) jest najpopularniejszym materiałem używanym do produkcji precyzyjnych łożysk kulkowych, łożysk wałeczkowych i łożysk stożkowych. W szczególności służy do wytwarzania elementów nośnych łożysk, takich jak pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne, kulki i rolki.

P: Jaka jest najlepsza stal na łożyska?

Odp.: Stal chromowa znana jest z trwałości w suchym środowisku lub w zastosowaniach o niskich wymaganiach użytkowych. Gdy jest nowy, ma również atrakcyjne błyszczące wykończenie. Wysokowęglowa stal chromowa jest popularnym materiałem na łożyska kulkowe, oferującym dużą nośność, cichą pracę i długą żywotność.

P: Jakie są nowe materiały na łożyska?

Odp.: Niektóre z najciekawszych osiągnięć w technologii łożysk zaowocowały różnymi stopami. Należą do nich między innymi aluminium (poprawiające wytrzymałość), mangan (poprawiające wytrzymałość i odporność na korozję), cyna ołowiowa i wysokoołowiowa (poprawiająca obrabialność/smarność) oraz cyna (zwiększająca wytrzymałość).

P: Jakie jest najlepsze łożysko do dużych obciążeń?

Odp.: Łożysko baryłkowe. Łożysko baryłkowe to rodzaj łożyska stosowanego w ciężkich zastosowaniach przemysłowych, takich jak sprzęt górniczy, budowlany i transportowy. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał duże obciążenia promieniowe i osiowe, kompensując jednocześnie niewspółosiowość i ugięcie kątowe.

P: Czy łożyska igiełkowe są lepsze niż łożyska kulkowe?

Odpowiedź: Łożyska igiełkowe są zatem w stanie wytrzymać od 2 do 8 razy większe obciążenia niż łożyska kulkowe lub łożyska walcowe o tej samej średnicy wału, a wszystko to na małej przestrzeni. Jednocześnie nadają się do ruchu wahadłowego ze względu na małą siłę bezwładności wywołaną obrotem.

P: Czy łożyska kulkowe są lepsze niż łożyska ślizgowe?

A: Dłuższa żywotność i trwałość:Łożyska kulkowe przewyższają łożyska ślizgowe pod względem trwałości i trwałości, co czyni je preferowanym wyborem do zastosowań wymagających dłuższej żywotności.

P: Dlaczego nazywa się je łożyskami 608?

Odp.: Łożyska 608rs to specyficzny rodzaj łożysk kulkowych powszechnie stosowanych w rolkach, wrotkach i deskorolkach. „608” odnosi się do rozmiaru i wymiarów łożyska, podczas gdy „RS” oznacza „uszczelnione gumą”, co wskazuje, że łożysko ma gumowe uszczelki po obu stronach, które chronią je przed brudem i gruzem.

P: Który stop jest wysokiej jakości stalą na koła zębate i łożyska?

Odp.: Stal 52100 to wysokowęglowa stal stopowa chromowa, stosowana głównie w łożyskach i innych zastosowaniach narażonych na duże zużycie. Jest również znana jako stal stopowa AISI 52100, stal węglowa 52100 lub stal łożyskowa ASTM 52100.

P: Jaka jest różnica pomiędzy łożyskami 608 ZZ i 2RS?

Odp.: Łożysko kulkowe 608-2RS ma dwie gumowe uszczelki stykowe, po jednej z każdej strony łożyska kulkowego. Łożysko 608-ZZ ma dwie bezdotykowe metalowe osłony, po jednej z każdej strony łożyska kulkowego. Jeśli Twoje zastosowanie wymaga łożyska kulkowego 608 z tylko jedną uszczelką lub tarczą, możesz po prostu usunąć jedną z osłon lub uszczelek.

P: Jaka jest różnica pomiędzy łożyskami 608 RS i ZZ?

Odp.: Łożysko 608 jest otwarte na brud i kurz z obu stron, 608z ma metalową osłonę przeciwpyłową z jednej strony, a 608zz lub 2z ma metalowe osłony przeciwpyłowe z obu stron i, nawiasem mówiąc, 608 2rs ma gumową uszczelkę zamontowaną po obu stronach boki.

P: Z czego wykonane są łożyska dużego końca?

Odp.: Łożyska korbowodów są wykonane z różnych metali kompozytowych, takich jak krzemowo-aluminiowy, ołowiowo-miedziany, miedziano-silikonowo-srebrny. Nasza oferta łożysk serii Race posiada szereg powłok lub dodatkowych nakładek zwiększających twardość i nośność.

P: Jaki jest najczęściej używany materiał łożyskowy?

Odp.: stal chromowana 52100. Najpopularniejszym materiałem używanym do produkcji elementów przenoszących obciążenie w precyzyjnych łożyskach kulkowych, łożyskach wałeczkowych i łożyskach stożkowych jest stal chromowana 52100. Elementami tymi są pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożysk, kulki i wałeczki.

P: Dlaczego łożyska ulegają awariom?

Odp.: Uszkodzenie łożyska może nastąpić z wielu powodów. Wszystkie problemy, takie jak niewspółosiowość, niewyważenie, luzy i tarcie, są przekazywane przez łożysko, czasami prowadząc do awarii.

P: Jak mogę wyciszyć łożyska?

Odp.: Aby łożysko zapewniało niski poziom hałasu, musi być wolne od zanieczyszczeń. Jeśli łożysko nie jest używane w bardzo czystym środowisku, należy rozważyć zabezpieczenie przed brudem, np. uszczelnieniami stykowymi. W przypadku łożysk dobrej jakości zaleca się również stosowanie smaru o niskim poziomie hałasu.

P: Jakie jest najpłynniejsze łożysko kulkowe?

Odp.: Kulki ceramiczne są twardsze, gładsze, lżejsze i bardziej odporne na zużycie niż stal nierdzewna. Generują mniejsze zużycie łożysk i degradację smaru, powodują niższe temperatury wewnętrzne łożysk i zwiększają prędkość łożyska.

P: Jaki jest najczęstszy rozmiar łożyska?

Odp.: Najczęściej używane są serie 6200 i 6300, które zazwyczaj mają wymiary od 10 x 30 x 9 mm (394 x 1,181 x 354 cale) do 150 x 320 x 65 mm (5,906 x 12,598 x 2,559 cali).

P: Jak wybrać typ łożyska?

A: Przestrzeń instalacyjna. Łożysko można zamontować w docelowym sprzęcie.

Obciążenie. Wielkość obciążenia, rodzaj i kierunek, jaki zastosowano.
Prędkość obrotowa. Reakcja na prędkość obrotową urządzenia, w którym będą montowane łożyska.
Dokładność biegu.
Sztywność.
Niewspółosiowość.
Montaż i demontaż.

jest jednym z wiodących producentów i dostawców łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych w Chinach, serdecznie zapraszamy do zakupu łożysk kompozytowych metalowo-polimerowych produkowanych w Chinach tutaj z naszej fabryki. Wszystkie niestandardowe produkty charakteryzują się wysoką jakością i konkurencyjną ceną. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów.

siatka brone z łożyskiem PTFE, łożysko kołnierzowe, Dwuwarstwowe kompozytowe łożyska ślizgowe na podłożu metalowym