Łożyska Solid Oil
Hurtowy dostawca łożysk Solid Oil
Profesjonalna produkcja
Lianyi Bearing jest producentem i eksporterem pełnej gamy łożysk stożkowych, łożysk kulkowych zwykłych i łożysk kulkowych w oprawie. Zatrudnia ponad 300 pracowników, w tym personel inżynieryjny i techniczny, a powierzchnia budynku fabryki wynosi 30,000 metrów kwadratowych.
Badania i rozwój oraz patenty
Obecnie w dziale R&D zatrudnionych jest 40 inżynierów R&D, w tym ponad 20 z tytułem magistra lub wyższym. Posiadamy ponad 30 patentów i praw autorskich do oprogramowania oraz opracowaliśmy jeden z najbardziej wszechstronnych systemów badawczo-rozwojowych w zakresie łożysk ślizgowych na świecie.
Kontrola jakości
Korzystamy z zaawansowanych, zautomatyzowanych linii produkcyjnych i linii testujących rolki stożkowe, łożyska kulkowe zwykłe i łożyska kulkowe osadzone. Ściśle przestrzegamy systemu zarządzania jakością ISO 9001, aby zapewnić Państwu wysokiej jakości i niezawodne produkty.
Dostawca rozwiązań
Dostarczamy rozwiązania w oparciu o Twoje wymagania, dostępne są określone materiały i konstrukcje produktów, a także jak najszybciej dostarczymy kompletny DFMEA dla produktu do późniejszej produkcji. A nasze autorskie materiały są konkurencyjne cenowo.
Kategorii produktów
Najnowsze produkty
Niestandardowe specyfikacje łożysk
|
Dane techniczne |
dostępne opcje |
|
Typy łożysk |
Stały Samosmarujące Beztłuszczowy Mniej oleju Bezobsługowe Samonastawne |
|
Aplikacje |
Ładunki średnie i duże Prędkości wolne i średnie |
|
Środowisko |
Mokry Suchy Wysoka temperatura Niska temperatura Wrogi Napromieniowane lub promieniowanie środowiska |
|
Konfiguracje |
Tuleje jednoczęściowe Dzielone tuleje Tuleje dwuczęściowe Tuleje kołnierzowe Samonastawna tuleja sferyczna Podkładki oporowe i rozprężne Wkładki Płaskie talerze Radialube® Płytki Spherilube® Specjalne kształty |
|
Części peryferyjne |
Systemy wsparcia Elementy konstrukcyjne Kołki godowe Wały Obudowy |
|
Proces produkcji |
Obróbka CNC Spawalniczy Obraz |
|
Forma smaru |
Suchy Solidny Stały Samosmarujące |
Dzięki zaawansowanemu rozwojowi i technologiom opracowano nowy typ łożyska bezobsługowego. Łożysk tych nie trzeba smarować, ponieważ są wypełnione stałą, porowatą żywicą impregnowaną olejem smarowym. Gdy łożysko się porusza, smar jest w sposób ciągły uwalniany przez kapilary, aby zapewnić jego płynną pracę.
Ponieważ olej utrzymuje się w postaci stałej, prawdopodobieństwo wycieku z łożyska jest minimalne, co wydłuża żywotność łożysk w zastosowaniach, w których występuje duża siła odśrodkowa lub wibracje. Przestrzeń wypełniona smarowanym materiałem również zapobiega przedostawaniu się brudu do łożyska, ale nie zastępuje uszczelek.
Olej stały:
Łożyska wypełnione olejem Solid Oil zawierają od dwóch do czterech razy więcej oleju niż łożyska wypełnione konwencjonalnym smarem. Solid Oil nie jest zmywalny i praktycznie wypełnia całą wolną przestrzeń, ograniczając w ten sposób ilość brudu i zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do łożyska. Wypełnienie polimerowe fizycznie wspiera integralne uszczelnienia, wzmacniając ich skuteczność w warunkach zmywania.
Podstawowa zasada działania łożysk ze smarowaniem stałym polega na tym, że w początkowej fazie pracy stały smar na powierzchni łożyska tworzy film transferowy w wyniku wzajemnego tarcia i pokrywa przeciwne części zużywające się, a na koniec tworzy stały film smarujący, aby osiągnąć cel samosmarowania. Odcina bezpośredni kontakt pomiędzy przedmiotami obrabianymi, dobrze chroniąc w ten sposób części ścierne i wydłużając żywotność łożysk i przedmiotów obrabianych.
Klasyfikacja łożysk smarowanych stałym
Łożyska inkrustowane solidnie smarowane
Smarowanie osadzonych łożysk smarowanych stałym opiera się na stałych smarach osadzonych w otworach lub rowkach w podstawie w celu zapewnienia smarowania. Podstawa jest zazwyczaj wykonana z metalu. Powszechnie stosowane materiały podstawowe obejmują różne gatunki stopów miedzi, stali, żeliwa i bimetali. Czekać.
Łożyska wielowarstwowe, kompozytowe, smarowane stałym
Łożyska wielowarstwowe, kompozytowe, smarowane stałym, wykonane są z wielu warstw materiałów. Każda warstwa materiału pełni inną funkcję. Na przykład warstwa bazowa służy do przenoszenia obciążeń i utrzymywania; warstwa środkowa służy do zwiększenia siły wiązania, odprowadzania ciepła i wspomagania zapobiegania zużyciu. ; Warstwa wewnętrzna wykonana jest ze stałego materiału smarującego, który ma bezpośredni kontakt z przeciwległymi częściami zużywalnymi, co zapobiega zużyciu i zmniejsza tarcie.
Zintegrowane łożyska smarowane stałym
Zintegrowane łożyska smarowane stałym odnoszą się do całego łożyska wykonanego z materiałów o właściwościach samosmarujących. Są one zazwyczaj wykonane z konstrukcyjnych tworzyw sztucznych lub żywic o wysokiej wytrzymałości wytwarzanych w procesach formowania wtryskowego, formowania, nawijania lub obróbki skrawaniem, takich jak politetrafluoroetylen i polieteroeteroketon, poliformaldehyd itp. Same mają właściwości smarne, pewną nośność, dobrą korozję odporność i doskonałą wydajność w określonych warunkach pracy.
Cechy łożysk Solid Oil
Długa żywotność
- Wzrost temperatury roboczej wypycha olej w kierunku powierzchni materiału polimerowego, zapewniając stały dopływ środka smarnego. Podczas wyłączania nadmiar oleju jest ponownie wchłaniany przez materiał polimerowy.
Wydłużona żywotność smaru
- W przypadku łożysk Solid Oil dostępna jest duża ilość oleju (dwa do czterech razy więcej w porównaniu do konwencjonalnego wypełnienia smarem).
- Struktura polimerowa Solid Oil eliminuje ubijanie smaru.
- Solid Oil to wysokiej jakości olej syntetyczny odporny na utlenianie.
Jest odporny na wymywanie
- Solid Oil nie jest zmywalny i praktycznie wypełnia całą wolną przestrzeń, ograniczając ilość mokrych zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do łożyska.
- Woda nie może mieszać się z olejem ani polimerem Solid Oil.
Praktycznie eliminuje wycieki smaru
- Solid Oil zatrzymuje olej w łożysku.
- Zintegrowane uszczelnienia łożysk dodatkowo zwiększają retencję oleju.
Chroni przed wnikaniem zanieczyszczeń
- Ścisła oscylacja pomiędzy Solid Oil a elementami tocznymi i bieżniami znacznie zmniejsza wnikanie zanieczyszczeń.
- Solid Oil zapewnia dodatkowe wsparcie dla integralnych uszczelek łożysk.
W idealnym przypadku wypełnia całą wnękę łożyska, nie utrudniając pracy elementów tocznych, a fizyczna natura polimeru zapewnia kolejną warstwę ochrony, której sam smar nigdy nie byłby w stanie zapewnić.
Ochrona przed zanieczyszczeniami
Co ważne, gdy zanieczyszczenia dostaną się do wnętrza nasmarowanego łożyska, będą krążyć ze smarem, powodując jego uszkodzenie. Stałe smarowanie zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia, które przedostaną się przez uszczelkę, utrzymując je z dala od elementów i bieżni oraz zapobiegając nieuniknionej awarii. W zastosowaniach zapylonych lub brudnych zdolność stałego smarowania do zatrzymywania zanieczyszczeń znacznie poprawia trwałość łożyska.
Ograniczanie infiltracji cieczy
Polimer zawarty w smarze stałym ogranicza zdolność wody i środków czyszczących do zmywania oleju, co jest problemem znanym jako wymywanie. Natomiast film olejowy pomiędzy kulką a bieżnią jest bardziej podatny na smarowanie łożysk. Im mniej oleju w łożysku, tym większe ryzyko katastrofalnej awarii.
Zastosowania łożysk Solid Oil
Łożyska pełnoolejowe znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu i ustawieniach:
Maszyny Przemysłowe
Są powszechnie stosowane w maszynach przemysłowych, takich jak systemy przenośników, pompy i wentylatory, gdzie niezbędna jest ciągła praca i minimalna konserwacja.
01
Rolnictwo
Łożyska pełnoolejowe idealnie nadają się do sprzętu rolniczego, w tym ciągników, kombajnów i siewników, gdzie są odporne na działanie kurzu i wilgoci.
02
Górnictwo
W przemyśle wydobywczym łożyska na bazie oleju stałego są stosowane w ciężkim sprzęcie, takim jak kruszarki, przesiewacze i przenośniki taśmowe, gdzie wytrzymują wymagające warunki.
03
Jedzenie i napoje
Łożyska te doskonale nadają się do urządzeń do przetwarzania żywności i napojów, ponieważ eliminują ryzyko zanieczyszczenia smarami.
04
Energia odnawialna
Łożyska na bazie oleju stałego są coraz częściej stosowane w turbinach wiatrowych i systemach śledzenia energii słonecznej, gdzie ograniczają konserwację i zwiększają niezawodność.
05
Różnice między smarami stałymi i olejowymi
Smary stałe
Smary stałe to mikroporowate polimery wypełnione olejem. Są idealne do zmniejszania tarcia i zapobiegania zużyciu, szczególnie w sytuacjach, gdy opcje takie jak olej lub smar nie zapewniają wystarczająco wysokiego poziomu smarowania. Smary stałe są również doskonałym wyborem w obszarach, do których trudno jest uzyskać dostęp w celu dosmarowania.
Zalety smarów stałych
- Oprócz zapewniania zmniejszonego tarcia i zużycia, smary stałe oferują zaletę trwałego smarowania bez wycieków. Wytwarzają niewielką ilość ciepła i zapewniają niski moment rozruchowy.
- Smary stałe idealnie nadają się do stosowania w przemyśle spożywczym, ponieważ posiadają certyfikat NSF do przetwarzania żywności. Ten rodzaj smarowania zatrzymuje zanieczyszczenia na zewnątrz i jest kompatybilny z kwasami i innymi żrącymi chemikaliami. Jako taki dobrze sprawdza się w zastosowaniach zmywalnych.
Smary olejowe/smary
Smary olejowe/smary są zazwyczaj bardziej popularne niż smary stałe. Dwa najpopularniejsze rodzaje olejów do smarów olejowych to syntetyczny i naturalny olej mineralny. Najczęściej producenci mieszają wybrany olej ze środkiem zagęszczającym, aby uzyskać różne lepkości i właściwości.
Zalety środków smarnych typu olej/smar
W porównaniu ze smarami stałymi, smary olejowe są zazwyczaj łatwiejsze do kontrolowania i utrzymania w czystości. Działają dobrze przy dużych prędkościach i temperaturach oraz zapewniają mniejszy moment rozruchowy i roboczy. Smary olejowe oferują również dodatkową zaletę polegającą na zmniejszeniu hałasu i wibracji łożysk.
Czynniki, które mogą mieć wpływ na smarowanie łożysk
Temperatura pracy i środowisko
W wyższych temperaturach smary w naturalny sposób ulegają szybszemu niszczeniu, a co za tym idzie, szybkiej utracie ich skuteczności. Awaria ta następuje, ponieważ szybkość utleniania środka smarnego przyspiesza, powodując jego szybsze odparowanie. Chłodniejsze środowiska mają również niekorzystny wpływ na łożyska, ponieważ olej i smar stają się zbyt lepkie. Gdy smary mają wyższą lepkość, nie mogą utworzyć najważniejszego filmu oddzielającego elementy toczne od innych powierzchni stykowych.
Godziny pracy
Jeśli silnik elektryczny jest kluczowym elementem wyposażenia i pracuje nieprzerwanie, będzie wymagał smarowania częściej niż silniki pracujące okresowo. Monitoruj godziny pracy silnika, aby określić, kiedy należy ponownie nasmarować łożyska.
Typ i rozmiar łożyska
Rozmiar i typ łożyska często decydują o tym, jak długo będzie działać smar i jaka będzie jego ilość. Rozmiar jest dość prosty; im większe jest łożysko, tym więcej środka smarnego będzie potrzebowało, aby zapewnić optymalną pracę przez cały okres jego użytkowania. Tymczasem smar stosowany w łożyskach osłoniętych i uszczelnionych zwykle wytrzymuje dłużej niż smar stosowany w otwartych łożyskach kulkowych, wzdłużnych i wałeczkowych.
obr./min
Silniki pracujące z wysokimi obrotami na minutę będą niszczyć smary szybciej niż silniki pracujące z niższymi prędkościami, ponieważ wyższa prędkość powoduje zwiększenie temperatury smaru, a tym samym jego szybsze niszczenie.
Wibracja
Silne wibracje mogą powodować swobodny przepływ smarów silnikowych na ścieżkę elementu łożyska tocznego, gdzie zostaje on poddany obróbce i nadmiernemu nagrzaniu, skracając żywotność.
Rodzaj smaru i lepkość
Łożyska wymagają do smarowania oleju lub smaru, a użycie niewłaściwego typu może negatywnie wpłynąć na jego działanie. Smar to półstały smar częściej stosowany w łożyskach pracujących w większości zastosowań związanych z prowadnicami liniowymi i napędami ze względu na jego dłuższą żywotność, lepszą przyczepność do powierzchni łożysk i mniejsze prawdopodobieństwo spływania lub wyrzucania z obracających się części w porównaniu z olejem.
Wskazówki dotyczące właściwej procedury nakładania łożyska
W tym pierwszym kroku należy usunąć wszelkie istniejące oleje, powłoki antykorozyjne i smary. Ta część jest niezbędna, ponieważ żywotność i niezawodność stają się bardziej krytyczne i pomagają wyeliminować wszelkie potencjalne niezgodności.
Odpowiednia ilość wypełnienia gwarantuje, że na wszystkich powierzchniach stykowych pojawi się odpowiedni film smarujący. Ten krok jest kluczowy, ponieważ, jak już omówiliśmy, zarówno nadmierne, jak i niedostateczne smarowanie mają szkodliwy wpływ na trwałość eksploatacyjną łożyska. Nadmierne smarowanie może zwiększyć tarcie wewnętrzne, co prowadzi do dodatkowego wytwarzania ciepła, podczas gdy niedosmarowanie może prowadzić do zużycia lub braku smarowania z powodu niewystarczającego smarowania powierzchni stykowych.
Właściwą ilość napełnienia łożyska smarowanego smarem stałym określa się często jako procent wolnej przestrzeni łożyska, dlatego ważne jest prawidłowe określenie wolnej przestrzeni.
Właściwa procedura docierania ma kluczowe znaczenie dla wydajności łożyska i środka smarnego w zastosowaniach, w których krytyczne znaczenie mają duże prędkości, ilości napełnienia i określone obciążenia wstępne.
LIANYI Bearing posiada ponad 30 patentów i praw autorskich do oprogramowania. Nasze niezależnie opracowane materiały samosmarujące i smarujące wodą są wyjątkowe i mają tę zaletę, że są bezolejowe, bezobsługowe i tanie.
Często Zadawane Pytania
P: Czy solidne łożyska wymagają smarowania?
P: Czy łożysko smarowane olejem jest lepsze niż smar?
P: Co to jest łożysko trwale nasmarowane?
P: Jaki jest przykład stałego oleju?
P: Czy można nasmarować łożysko olejem?
P: Którego łożyska nie należy smarować?
P: Czym najlepiej smarować łożyska?
P: Jaki typ łożyska wytrzymuje najdłużej?
P: Co się stanie, jeśli nie nasmarujesz łożysk?
P: Czy smar litowy jest dobry dla łożysk?
P: Jak często należy oliwić łożyska?
P: Ile smaru dodaje się do łożyska?
P: Skąd wiadomo, że łożysko ma wystarczającą ilość smaru?
P: Czy można używać oleju roślinnego jako smaru do łożysk?
P: Jakiego rodzaju smaru należy użyć do łożysk kół przednich?
P: Czy łożyska potrzebują czasu na dotarcie?
P: Czy konieczne jest smarowanie łożysk uszczelnionych olejem?
P: Czy smar morski jest dobry dla łożysk kół?
P: Czy można natryskiwać biały smar litowy na łożyska?
P: Co się stanie, jeśli włożysz za dużo smaru do łożyska?
P: Czy mogę używać oleju spożywczego do łożysk?
P: Czy oliwa z oliwek działa na łożyska?
P: Czy można używać oleju silikonowego do łożysk?
jest jednym z wiodących producentów i dostawców łożysk ze stałym olejem w Chinach, serdecznie zapraszamy do zakupu łożysk z pełnego oleju wyprodukowanych w Chinach tutaj z naszej fabryki. Wszystkie niestandardowe produkty charakteryzują się wysoką jakością i konkurencyjną ceną. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów.
Łożyska kulkowe zwykłe z olejem stałym, łożyska bezobsługowe, łożyska precyzyjne